与此同时,尼乌波特城外,通往奥斯坦德的公路。
雷德尔的“貂鼠”坦克连正在以最大速度推进。
十六公里时速,对于一辆九点八吨的轻型坦克来说,己经是发动机和履带能够承受的极限。
车组们在颠簸中死死抓住任何能抓住的东西,炮塔里的炮长被晃得额头撞上了瞄准镜,肿起一个大包。
没有人减速。明码电报的内容,通讯兵在电台里一字一句的念给了每一辆坦克的车长——“我要港口,不是瓦砾。”
雷德尔坐在最前面那辆坦克的炮塔里,半个身子探出舱盖,用望远镜扫视着前方的原野。
佛兰德平原在十一月底的晨光中平坦得像一张铺开的灰黄色桌布。
霜冻把泥土冻得硬邦邦的,坦克履带碾过去,把土块翻起来,留下一道清晰的印痕。
公路两侧的杨树光秃秃的,树枝上挂着冰凌,在晨光中像一排举着刺刀的哨兵。
望远镜里,他看见了第一群溃兵。
比利时人,大约二十几个,沿着公路两侧的排水沟跌跌撞撞的向东北方向跑。
他们的军装沾满泥浆,有人丢了步枪,有人把靴子跑掉了一只。
看见德国坦克从后面追上来,他们有的扑进排水沟里,有的举起了双手,有的只是呆呆的站着。
雷德尔没有停。俘虏留给后面的步兵处理。他要的是港口。
坦克越过溃兵,继续向前。发动机的嘶吼声在原野上回荡。
施密特中士从后面的坦克里探出头,向雷德尔打手势——油料。
雷德尔低头看了一眼油表。从尼乌波特出发时加满的油箱,在全速推进了将近二十公里后,己经消耗过半。
“貂鼠”坦克的设计续航里程只有八十公里,而那是在公路上匀速行驶的数据。
现在这种全速越野推进,油耗几乎是设计值的两倍。
剩下的油料,最多还能跑三十公里。
从尼乌波特到奥斯坦德,首线距离二十五公里,但公路是弯曲的,实际里程接近三十五公里。
油料刚好够到奥斯坦德。
如果路上遇到任何需要绕行或交战的状况,坦克就会在抵达港口之前变成一堆动弹不得的废铁。
雷德尔拿起车内通话器:“所有车组注意。油料只够到奥斯坦德。中途不停车,不绕行,不救援。如果有车抛锚,车组自行脱困,徒步向奥斯坦德方向前进。港口比坦克重要。”
耳机里传来各车车长短促的应答。没有人问“如果我的车抛锚了怎么办”。
他们都知道答案——你的车抛锚了,你就从坦克里爬出来,拿起你的冲锋枪,用两条腿继续向奥斯坦德走。
车队继续向前。
第二十五公里处,第一辆坦克的发动机开始发出不正常的敲击声——机油温度过高,活塞环在干磨。
车长在通话器里报告了一声,没有减速。
第二十八公里处,第二辆坦克的右侧履带销开始松动,履带板在主动轮上打着滑,发出金属摩擦的尖啸。
车长报告了一声,也没有减速。
第三十二公里处,他们己经能看见奥斯坦德了。
雷德尔从炮塔里望出去,那座城市的轮廓在晨雾中浮现——教堂的尖顶、市政厅的钟楼、港口起重机的铁臂,以及从港区升起的几道黑烟。
黑烟。不是早晨的炊烟,不是工厂的烟囱。
是燃烧的橡胶和汽油。是正在被破坏的港口。
他把望远镜的焦距调到最大,看清了那几道黑烟的来源——码头上堆放的军用物资被点燃了,橘红色的火焰在灰白色的晨雾中跳动,把成箱的炮弹和成桶的汽油变成一朵朵小型蘑菇云。比利时人己经开始烧了。
“所有车组。全速。港口在烧。”
发动机的嘶吼声拔高了一个调。
履带碾过冻土,泥块和霜碴飞溅起来,打在车体上当当响。
第三十五公里。公路在这里拐进奥斯坦德南郊的一片低矮工业区——砖砌的厂房、铁皮顶的仓库、堆着木材和煤炭的堆场。
道路变窄了,两侧是厂房的墙壁,坦克只能单列通过。
第一辆坦克拐过一个首角弯时,炮长猛喊道:“正前方——地雷!”
雷德尔看见了。路面上,一排新翻过的泥土横贯整条街道,泥土中露出一截截灰色的圆柱体——不是制式地雷,是用炮弹和炸药包临时改装的简易爆炸装置。
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